1992-1999年）是越野车发展史上的里程碑车型，其技术革新与市场表现深刻影响了全球越野文化，尤其在中国市场留下了独特印记。100km/h时速内自由切换两驱/四驱模式，并配备4H/4HLC/4LLC等档位，兼顾公路操控性与越野通过性2.4L直列四缸（4G64）、3.0L V6（6G72）、3.5L V6（6G74）。其中，6G74是首款量产缸内直喷技术的发动机，上限功率275马力，动力强劲且燃油效率提升2.5L涡轮增压（4D56T）和2.8L涡轮增压（4M40），后者采用中冷器设计以优化散热3.5L V6 GDI发动机，配备电子可调减震器、双安全气囊、ABS+EBD及1997年先进的液晶导航系统，堪称“豪华越野车”

  第二代帕杰罗曾经以进口和引进生产的方式大量出现在国内，90年代大量进口V31（2.4L 4G64）、V33（3.0L 6G72）及少量美规V43（螺旋弹簧版），成为政府、军队及越野爱好者的首选。1996年湖南长丰集团获得技术授权，以V31/V33为原型推出猎豹黑金刚（V33）和猎豹奇兵（V31），前者首年销量近2万台，甚至超越部分合资车型，在国产SUV车型中是独一份的存在。在军用领域，1994年7319工厂引进帕杰罗技术，用于军工车辆生产，帕杰罗底盘技术被多家国内车企仿制，推动自主品牌SUV的萌芽。帕杰罗的底盘技术（如非承载式车身、超选四驱）被长城哈弗CUV、双环CEO等车型借鉴，推动国产SUV发展。2010年后，帕杰罗的4M41柴油机（3.0T）和6G72汽油机（3.0L）不足以满足国六排放标准，逐渐退出中国市场。

  1997年，日本车手筱塚健次郎驾驶民用版帕杰罗V33改装车夺冠，奠定其“达喀尔之王”的地位。而成龙电影《我是谁》中帕杰罗的出镜使其成为经典符号，限量版V55（3.5L GDI）被车迷奉为“山猫”图腾。第二代帕杰罗不仅以技术革新定义了硬派越野车标准，更通过国产化和技术扩散，推动了中国越野文化与自主汽车工业的起步。其“无路就有帕杰罗”的精神至今仍激励着越野爱好者，成为一代人的集体记忆，到现在依然有大量的二代帕杰罗穿梭于国内各大越野赛场。（图片来源于网络，文字介绍来自DeepSeek，不实之处，敬请指正）

  一直以来TLV的模型在整体品质、漆面、细节上都是让人放心的，虽然三菱帕杰罗是我们熟知的车型，但是因为TLV的模型对应的是日本本土的车型，外形上和我们熟悉的山猫略有不同，也算让我们重新认识了帕杰罗这款车；这次试玩的第二代帕杰罗一共有两款，其中LV-N206c属于套装，由一台帕杰罗（露营版）、一个露营者和一把梯子组成，另外一个LV-N206b则是普通的TLV，这两款模型外形准确，漆面规整，细节也算丰富，关键是整体品质非常稳；LV-N206b预定价格为4290日元，现在吃现略有上涨，而LV-N206c预定价为6600日元，同样涨幅不大，不过像帕杰罗这样稍微热门的车型，还是预定香啊。

  本次试玩的LV-N206c采用方形大盒，有开透明窗看到里面的模型；而lV-N206b则是稍大一点的标准TLV包装，还有一个前置小镜的配件需要玩家自己安装，包装的各个面都是车模型和车型的信息，从包装背面的港代小贴纸不难得知这两款帕杰罗都是港版。

  就目测的情况去看，TLV的这两款帕杰罗在形准上基本没问题，像帕杰罗这样的热门SUV车型，之前也有不少品牌推出过1/64的模型，当然论综合素养，还是TLV最稳；两款模型的漆面整体质感不错，漆面不算厚，而且缝隙边缘也没有露底情况；206b为漂亮的红色+米色搭配，206c则为绿色（金属漆）+米色搭配，颜色分界也很清晰；车身侧面都有银色漆的饰条和移印的车型信息；模型的车门把手是浮雕+移印刻画的，模型车窗边框是黑色饰条，A柱和车顶有银色漆刻画的饰条；模型车外后视镜是独立电镀分件的，而且直接装好了；206c还安装了前护杠。

  模型的悬挂符合SUV定位，前后轮轮眉都是宽体设计；轮毂为银色多幅轮毂，质感一般，镂空较少，因此刹车系统也是没有的；206c还有塑料分件的车顶帐篷。

  模型的大灯组是独立分件的，灯杯和灯珠也刻画了，灯组还刻画了转向灯；中网是电镀的，而中间的三菱标应该是移印的；前杠两边也是米色的，中间段为电镀；206c还有电镀的防撞栏，防撞栏上有两盏探照灯。

  模型的尾灯也是独立分件的，细节还原到位，而车尾的其他标志都是移印的，车牌照射灯上还有移印的PAJERO的标志；车尾有全尺寸的备胎，后杠同样是两侧米色，中间电镀，还有流氓钩的刻画。

  两款模型的内饰表现中规中矩，成本都用在外面看得到的地方了，内饰色调不一样，206b为米色内饰，206c为灰色内饰，细节方面也以浮雕和油漆刻画为主；两款模型都是右舵车，前后雨刮器都是移印的，质感一般，这点很TLV。

  对于宣扬日本本土车文化的品牌，TLV怎会放过三菱帕杰罗这款经典的SUV车型；这样的热门车型题材，再加上稳定的做工，相对丰富的细节，而且这样的车型在场景中特别搭，可以讲很多故事，因此深受TLV玩家所追捧，两款山猫二手价格都略微上涨，这就是TLV理财属性的一种体验。

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