【太平洋汽车网】五菱凯捷的噪声信号大小在45dB至65dB之间,随着速度的增加,噪声总声压级大小变化大致呈微增趋势,并且后排座椅始终比前排驾驶员处噪声要高几分贝。
正是由于国内花了钱的人大空间车型的需求逐步的提升,所以这两年国内市场催生一大批新款车型。在众多家用mpv车型中,五菱凯捷让人眼前一亮,因为这款车上市4个月,总销量就接近5万台,成为 MPV车型市场最大黑马。
五菱凯捷成功的秘诀就是价格实惠公道,该车8.58~11.68万的厂商指导价比合资MPV更符合国内老百姓的要求。车主李先生就是看到五菱凯捷这款车的价格实惠公道,五菱汽车拥有出色的口碑,最终李先生入手顶配五菱凯捷,开两个月以后李先生对这款车作出客观的评价,说出五菱凯捷的优缺点。
优点:五菱凯捷价格实惠公道,外观造型趋于时尚。凯捷这款车的前脸采用全新的网格状进气格栅,中网内部点缀的镀铬材料让车头有了高端车型的感觉,左右前大灯造型狭长,分体式的大灯设计显得格外霸气,符合大多数花了钱的人家用MPV的要求。另外,凯捷的前大灯采用LED光源,大灯内集成的高度调节和延时关闭功能很实用。
尺寸方面,凯捷这款车的长宽高分别是4875×1880×1700毫米,轴距达2800毫米,侧面车身的造型不像面包车,因为五菱为这款车搭载悬浮式的车顶,车身侧面还加入贯穿式的腰线,同时搭载隐私玻璃,让这款车拥有一定的商务气息。
凯捷这款车采用2+2+x的座椅布局,最后一排座椅可以放倒也可以翻折,用户都能够根据自身需求对后排座椅调整。另外,中间一排座椅下方设计30cm的轨道,座椅能轻松实现160°放倒,躺上去非常惬意。从配置来说,五菱凯捷搭载的全景影像,侧安全气帘,智能辅助驾驶系统同样不错。
五菱为这款车配备1.5t+cvt的动力总成,根据工信部的数据这款车的百公里油耗在7.8升左右。
缺点:李先生说五菱凯捷采用后扭力梁式非独立悬架,由于悬架行程短,走山路时颠簸感明显,而且这款车的隔音一般,高速跑到100公里每小时,车内噪音可达75分贝,第1排和最后一排乘客交流很困难,而且这款车在磨合期油耗偏高,市区油耗在10.2升左右,最有一排头部空间紧凑,成年人坐进去就像坐马扎,不适合长时间乘坐。