人民网长沙4月28日电 （记者林洛頫） 四月下旬，坐落长沙奥体新城片区建造现场一派炽热现象——机械轰鸣、运送车辆来往络绎，施行工程人员在各自作业面上严重繁忙，土方翻涌之间，一条城市开展的新动脉正加速铺展。

  作为长沙奥体新城片区中心区首条开建的城市主干道，由中交二航局承建的观音港路（大托路—新锋路）项目正在高效推动。这条路不仅是一次根底设施建造，更被视作长沙奥体新城“落子起势”的要害一步。

  它是该片区规划的“八横七纵”干线路网建造的首个路途项目，路途全线由东向西串联天心大路和湘江大路（规划），全长约4.6公里。其间，大托路至新锋路段长1.78公里，路幅宽50米，双向8车道，同步建造460米地道、4座地下人行通道以及排水、照明、美化等配套工程。

  “这不仅是一条交通干道，更是奥体新城路网系统的要害骨架。”长沙观音港路项目负责人张学彬在施工现场介绍，观音港路建成后，将成为串联片区中心功用板块的重要通道，强化长株潭融城交通联络，为片区全体开发供给根底支撑。

  本年1月项目部“跑步出场”，面对工期紧、任务重的实际要求，项目经过组织劳动竞赛凝集建造合力，抢抓施工窗口期，晴天加速推动、雨天优化作业，不断加大人员与设备投入，现在现场清表、水塘换填等根底性作业已悉数完结，雨污水管道铺设、人行地道结构施工等要害工序正有序推动，全体建造节奏继续提速。

  在加速建造进展的一起，项目更垂青回应民生关心。环绕长郡中学本年9月开学的重要节点，施行工程单位优先推动学校周边路途及人行通道建造，经过优化施工组织与节点组织，力求在保证工程质量与安全的前提下，为师生出行营建更方便快捷、有序的交通环境，把一项根底设施工程真实转化为看得见、用得上的民生工程。

  在推动工程建造的一起，观音港路项目也在技能与理念层面不断探究立异，针对地道施工面对的杂乱地质条件，项目选用双排高压旋喷桩构建止水帷幕，为基坑施工筑牢“防水屏障”，项目将再生水稳、再生沥青等资料应用于路面结构层，完成修建废物资源化使用，“无废工地”的理念在一线落地收效。

  更具前瞻性的是数字化手法的引进。作为长沙第一批植入管道芯片的市政路途项目，观音港路在排水管道中嵌入无源芯片，为每一根管材赋予仅有“数字身份”，完成从出产、施工到后期运维的全生命周期可追溯办理，以数字化手法筑牢工程质量根底、提高管养功率。

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